Закупочные цены на дизельное топливо для аграриев Черноземья за месяц выросли на 46% на фоне перебоев с поставками, сообщает «Ъ-Черноземье». В Белгородской, Воронежской и Тамбовской областях действуют ограничения на розничную продажу, региональные власти запрашивают дополнительные объемы у федерального центра, а сельхозпроизводители предупреждают о неисполнении контрактов, истощении запасов и риске срыва сезонных работ.
В Воронежской области рассматривают продажу топлива по схеме «чет-нечет»: в четные дни смогут заправляться машины с последней цифрой номера 0, 2, 4, 6 или 8, в нечетные — 1, 3, 5, 7 или 9. Окончательное решение пока не принято, сообщил губернатор Александр Гусев после заседания оперативного штаба 10 июля. Обеспеченность региональных АЗС бензином оценивается примерно в 50%, дизельным топливом — почти в 70%, а нагрузка на заправки по сравнению с прошлым летом выросла почти в 1,5 раза.
По данным Петербургской биржи, 10 июля стоимость 1 т летнего дизеля класса К5 на площадке ЛПДС «Воронеж» достигла 142,7 тыс. руб. ($1,874.53). На 10 июня цена составляла 97,8 тыс. руб. ($1,284.72), то есть за месяц она увеличилась на 46%.
В Воронежской области у большинства сельхозпредприятий региона, запасов топлива осталось примерно на 10 дней, а сроки дополнительных поставок неизвестны. В сентябре–октябре, когда одновременно убирают зерновые и собирают яблоки, расход дизеля возрастает в 2–3 раза. Другие хозяйства сообщают, что уже заключенные договоры не исполняются, а имеющегося топлива хватит лишь на несколько дней.
Аграрии рассчитывают, что ситуация улучшится после введенного правительством 8 июля запрета на экспорт дизельного топлива из России. В противном случае под угрозой окажутся не только уборка зерновых, но и последующая кампания по сахарной свекле, требующая значительных объемов горючего.
Губернатор Тамбовской области запросил увеличение суточных поставок топлива, числа ежедневно заправляемых автомобилей и времени работы АЗС. «Роснефть» продолжает снабжать регион бензином и дизелем, тогда как заправки «Лукойла» временно ограничили работу. Один из аграриев заключает с «Роснефтью» 5-летний договор, позволяющий получать топливо по корпоративным картам с повышенными лимитами, однако запасов у хозяйства по-прежнему нет.
В Липецкой области закрыты все АЗС «Лукойла», а с 11 июля для бензина АИ-92, АИ-95 и АИ-100 вводится схема «чет-нечет». На дизельное топливо эти ограничения в Липецкой, Орловской и других соседних областях не распространяются. Губернатор Липецкой области 9 июля обратился к «Лукойлу», «Роснефти» и «Газпромнефти» с просьбой увеличить поставки и открыто сообщать об их срывах.
К федеральному центру за дополнительными объемами также обратился губернатор Курской области, получив обещание максимальной поддержки от вице-премьера Александра Новака. В Белгородской области власти заявляют, что дефицита топлива у сельхозпредприятий нет: 6 июля региональное руководство сообщило, что хозяйства создают запасы к уборочной кампании.
По оценке NEFT Research, с начала 2026 года топливо всех видов в России подорожало примерно на 50%, в том числе на 10–12% только за последний месяц. Наибольшие риски несут хозяйства, не успевшие сформировать запасы. Административные ограничения могут снизить ажиотаж и сгладить пики спроса, но не устраняют причины дефицита.
Добавить комментарий