В России за год стоимость перевозки по морю аграрных грузов снизилась на 18–49%, пишет Коммерсантъ. Причины — в эмбарго на поставку импортной пшеницы в Турцию и снижении грузопотока. Владельцы судов оказались не готовы менять маршруты и вынуждены предлагать грузоотправителям скидки. Это может снизить логистическое плечо для российского экспорта, но вряд ли приведет к росту его объема.

По сообщению Росгидрометцентра

Европейская часть

Глава Башкирии Радий Хабиров внес изменения в августовское распоряжение о введении в республике режима чрезвычайной ситуации из-за переувлажнения почв. Режим ЧС теперь действует во всех 54 районах республики и одном городе — Кумертау, пишет РБК.

В августе обстановку с гибелью сельхозкультур из-за переувлажнения почвы признали чрезвычайной ситуацией в 50 районах и Кумертау. Сейчас в распоряжение добавили Альшеевский, Бурзянский, Дюртюлинский и Хайбуллинский районы республики.

Уборочная кампания стартовала во всех рисосеющих муниципалитетах Краснодарского края, сообщает пресс-служба администрации региона.

Железнодорожные перевозки в РФ за 01.08.2024 по 31.08.2024 с ретроспективой, тыс. МТ

* в качестве регионов выступают макрорегионы (федеральные округа)

Суммарный объем перевозок пшеничной и ржаной муки по российской ж/д за рассматриваемый период составил 116,61 тыс. МТ (+16,63% к предыдущему периоду)

За рассматриваемый период итоговое внутреннее движение по ж/д по российской территории составило 81,76 тыс. МТ (включает все перевозки внутри России).

За рассматриваемый период итоговое внутреннее движение по ж/д по Российской федерации составило 70,1%, доля экспортных 29,7%, импортных 0,2%, и транзитных 0,0%.

Соотношение внутрирегиональных к межрегиональных перевозкам (в качестве регионов выступают макрорегионы - федеральные округа) составило 39,9%, за прошлый период 31,1%.

Объем внутрироссийских перевозок составил к объему прошлого периода 111,1%.

Межрегиональный баланс перевозок по макрорегионам РФ за 01.08.2024 - 31.08.2024, тыс. МТ